低空经济中的主要市场
航空器的销售。根据市场需求、使用条件来判断，4～10座级的直升机市场将因其特有的“楼对楼”飞行、起降简易等优势而占据新增市场的主要部分。除此之外，利用运动型飞机开展体育活动将有可能成为用户群体的一个新兴极限运动项目。
机场以及周边设施建设。根据通用航空市场的发展趋势，大部分地区只要建设3C级甚至更小的机场，即可以满足航空市场的需要。那么，未来几年内各地应开展大量中小型机场的建设工作，以及配套地面支援设备，并具备简易维修检验、水油补充等功能。除此之外，可供直升机起降的市内建筑也需要统筹规划、统一安排，以避免楼宇间距过小导致起降安全隐患。各地机场建设将带动建筑材料、机场相关设备等产业的发展，这样不仅能够增加社会就业机会，提高地方对投资资金的吸引力，还能够以此增加一定税收，为通用航空市场的发展奠定基础。
飞行执照培训服务。目前国内航空市场上，飞行员已经出现供不应求的现象。未来通用航空市场发展后，国内符合民航局标准的飞行执照培训企业将严重短缺。另外，IACO的《人员执照颁发》，明确了除航空飞行员外，航空管制员、领航员必须经过航空法规和航空专业知识培训。私人航空器的飞行培训服务市场将大规模发展，以应对每年私人航空器的迅速增长。
维修保障服务。目前国内的维修保障基地、MRO企业大部分集中在航空运输枢纽旁边，基地数量、覆盖面积、人员能力等都不能满足市场需求。因此，在未来几年，效率较高的维修服务站将会有大规模的发展，其服务地域至少应该覆盖全部私有航空器的运行基地。此外，由于保持航空器的持续适航特性对非航空专业的企业或个人有较高的技术和资金要求，因此由专业的航空器维修保障企业提供的飞行器全包代管业务也会有一定的市场需求。
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