不久前，有一段印有顺丰标志的飞机在水面上滑行、起飞的视频在网络上被传播并引起广泛的关注。经官方证实，这是一架大型无人机，可适应水、陆两种环境。它具有以下特点：由碳纤维金属材料制成，以油动力驱动，业务载荷可达到250公斤，巡航速度为170千米/小时，最大巡航时间为10小时等。事实上，无人机的应用领域已经很广泛。它不止停留在摄影、拍照、喷农药等应用领域，还能用于大规模的送货。
显然，这款无人机与传统小型无人机不同，它更像是一款小飞机，巡航时间可达10个小时。意味着它的飞行距离能够超过1000公里（北京到上海的距离是大约1200公里），水陆两栖意味着它不用像普通客机一样受到那么多地理环境和机场跑道的限制，可以在比较复杂的环境里作业。
早在2013年，顺丰就开始在广东东莞测试无人机送货。据了解，当时用的这架送货机是自主研发的八旋翼飞机。它的载物量是极有限的，只有25kg。另外，它的飞行高度只能在100米以下。这些限制促使了顺丰加快无人机研发的脚步！据了解，早在2015年，顺丰和成都中科航空发动机公司以及上市公司炼石有色（SZ.000697）合作成立了一家名为朗星无人机系统的公司。这家无人机公司研发的大型无人机业务荷载超过1吨，并预计在今年9月份进行科研试飞。除此之外，顺丰还同时投资了深圳一家名为智航的无人机公司。据了解，这家公司主要是生产多旋翼、用于短途运输的无人机。
据业内相关人士介绍，在不久的将来，顺丰快件将通过“大型有人运输机+支线大型无人机+末端小型无人机”三段式空运网实现36小时通达全国。即便是地形复杂或偏远地区，也一样能够实现。使用大型无人机送货，能够大幅度提升物流效率！顺丰首席技术官田民曾经说到：“顺丰无人机不只是针对最后一公里的运输，还有中远距离，不只是一件包裹，也可能是一批包裹。我们从来没有考虑过去投递给普通消费者，到现在也没有考虑过像亚马逊一样投递到民宅里，我们一定是考虑需要跋山涉水的偏远地区、以及岛屿等，来替代我们现在运力资源不可持续的地方。”
中国2016年的快递业务量虽然超过300亿件，但是分布是极不均匀的。就目前情况来看，东部地区占全国业务量的80%以上。而中西部地区的占比还不到20%。鉴于这种情况，快递公司都将自己的业务侧重于东部地区。还有另一个原因，就是西部地区地形崎岖，快递投入费用要大大超过西部地区。根据顺丰控股财报显示，顺丰2016年实现的速运物流业务收入达到571亿元。其中华东、华南和华北的业务所占比重高达76.5%，但是中南和华西地区占比却只有20%。
另外，顺丰无人机的应用能够大大的缩短运输时间。顺丰方面表示，在四川省，从攀枝花到成都陆运需要14个小时左右。但如果能够实现大型，，时间将缩短到2.5小时，这在很大程度上提高时效性。众所周知的是，时效是顺丰有别于“四通一达”最大的优势。希望顺丰大型无人机能够早日应用在运输领域，在实现全国性的快递速达的同时降低公司的运输成本！
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