大疆创新DJI入局无人车这件事，已经越来越掩藏不住了。
2015年，大疆成功挖角特斯拉自动驾驶负责人，亦有业内人士透露大疆已经开始测试车载设备。从那时起，关于大疆进入加入自动驾驶领域、正在开发无人车的消息就不断的出现。
然而大疆始终对此事秘而不宣。关于大疆无人车究竟进展如何?采取什么样的方案?一直始终是个迷。
然而，量子位还是获知了更多新进展。我们的一位小伙伴(也是一位资深业内人士)，近日在深圳蛇口发现了大疆的一处“秘密基地”：大疆无人车正在这里进行测试。
放图。
这辆正在测试中的大疆无人车，主体是一辆福特锐界SUV。这与之前传闻的接近一致：大疆在利用前些年机器视觉方面的积累，将于OEM厂商展开合作，入局自动驾驶。
大疆和福特此前也有过合作。
整个测试似乎还处于较为早期的阶段，仅从外部观察，这辆大疆无人车只有摄像头，并没有看到激光雷达的身影，另外也没有明显的看到雷达等其他传感器。看起来像是一个类似AIMotive的自动驾驶方案。
AIMotive是一家英伟达投资的无人车公司，致力于研发仅仅依靠摄像头的低成本自动驾驶技术，目前已经获得加州路测许可。 
AIMotive的测试车/图 来源网络
不过，大疆创新在自动驾驶赛道上的梦想可能还要更大。不止于合作的车厂方面，无论是这次被拍到的福特，还是更早之前传闻中的广汽，这都不是大疆自动驾驶的全部。
最新获知的消息是：大疆创新在自动驾驶方面的野心，绝不止于“视觉方案提供商”或“方案提供商”，大疆创新的雄心壮志是“All In”，整条赛道，从方案到产品，为达目的不惜自己造车。
也就是说，大疆创新希望在车领域复制无人机领域的路线。而且也有一家车领域的公司在大疆内部被频繁提起，中国人民也非常熟悉——特斯拉。
特斯拉大牛得而复失
关于大疆和特斯拉，更早之前就有“瓜葛”。
2015年8月，大疆把特斯拉Autopilot以及高级辅助驾驶工程总监戴伦·里卡多(Darren liccardo)，挖角至自己的硅谷研发中心，并担任大疆创新全球工程副总裁。
很多人将此举看做大疆在自动驾驶方面会有重要进展的标志性事件，但少为人知的是，这位戴伦·里卡多在加盟不到一年，便选择了离开——虽然LinkedIn依然显示供职大疆，但据大疆内部人士透露，双方磨合不到一年，便选择了分手。
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