无人机自动卸货、自动装载，并自动送至指定地点，人们收取包裹既节省时间，又少跑了路，这种无人配送服务距离我们的生活越来越近。近日，京东集团首个无人配送站在西安进入最终调试阶段，即将投入使用。
西安市东长安街京东大厦东北角的草坪上，底面积14.4平米、高3.6米的京东无人配送站坐落于此。记者看到，一架无人机从远处飞来，降落在无人配送站顶部，从天窗处自动卸下货物。货物在其内部经过中转分发后，由配送机器人从内部完成自动装载，驶出无人配送站并送至指定地点。
京东集团X事业部 无人机产业中心总经理 刘艳光：我们的配送站会进行智能的分拣和二次配送进分货柜里，来进行相应的货物的分发。比如说，校园我们的配送校车就可以送到学生宿舍。农村的话，我们会在比较集中的区域里设一个配送站，用户可以到配送站自提。
末端无人机、无人车是解决城乡“最后一公里”配送难题的有效手段，相比以往无人设备需要按照人工指示单点送货和人工送货，无人配送站则相当于一个智能中转站，将收发环节互相连接，实现全程无人配送。
京东集团X事业部 无人机产业中心总经理 刘艳光：原来的话无人配送站没有启用，由我们的推广员或者相关合作伙伴来挨家挨户的送。未来的话我们就不需要推广员这样的角色了。
刘艳光介绍，无人配送站是京东集团自主研发的全球首个智能物流终端，可存储至少28个货箱，具有1个发货箱，能存放1辆终端无人车并为其充电，同时可兼备自提、退换货、收发件等服务。从一年前概念提出到落地，“无人配送站”项目目前已完成系统全功能测试并进入最终调试阶段。
京东集团X事业部 无人机产业中心总经理 刘艳光：从长期来看一定会比人力成本低，随着人口红利的减少、随着农村电商的发展，人的成本是越来越涨的、订单是越来越多的，那么用无人技术的话，可能我的成本就会越来越低，安全性和稳定性也会越来越好，服务体验也会越来越好。
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