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《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》获通过

2022-06-24 16:53:03来源:USYS智能汽车 作者:深无协 点击次数:1860次字号:|
重磅头条!深圳完成智能网联汽车管理立法,无人驾驶将可上路

       6月23日,《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》(以下简称《条例》)获市七届人大常委会第十次会议表决通过。《条例》出台后,将有力推动深圳市智能网联汽车产业迈上新台阶。  


       智能网联汽车是汽车、电子、通信、道路交通运输等行业深度融合的新兴产业形态。6月6日,深圳出台的《关于发展壮大战略性新兴产业集群和培育发展未来产业的意见》明确将智能网联汽车产业作为20个战略性新兴产业集群之一。近期出台的《深圳市培育发展智能网联汽车产业集群行动计划(2022—2025年)》提出,到2025年,智能网联汽车产业营业收入达到2000亿元。  


       作为创新之城,深圳智能网联汽车产业“领路”全国。据了解,深圳在人工智能、大数据、5G等领域有着较雄厚的技术基础,智能网联汽车相关行业拥有一批优秀企业。数据显示,2021年,深圳智能网联汽车产业营业收入1066亿元,开放智能网联汽车测试道路145公里,率先在妈湾港实现智能网联汽车规模化示范应用。  


       为推动深圳智能网联汽车产业发展,规范智能网联汽车应用,深圳从去年起正式启动智能网联汽车立法工作。《条例》是深圳市在新兴领域的重要立法,也是我国首部规范智能网联汽车管理的法规,对智能网联汽车的道路测试和示范应用、准入和登记、使用管理等作了全面规定。  


       参与审议的代表表示,“运用经济特区立法权,在智能网联汽车这一新兴领域率先探索,就加强智能网联汽车管理、促进智能网联汽车产业发展进行立法,将有力推动深圳市智能网联汽车产业发展,从而有效带动电子信息、人工智能、工业制造等相关产业进一步转型升级,推动战略性新兴产业向更高层级迈进。”  


       深圳政协委员、深圳市智能交通行业协会常务副会长杨鹏博士指出,随着《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》的出台,结合国家发改委《关于深圳建设中国特色社会主义先行示范区放宽市场准入若干特别措施的意见》中智能网联无人系统的有关措施,深圳在智能网联汽车以及所衍生的无人车等应用方面将获得巨大的发展动力。  



        《行动计划》提出目标:到2025年,智能网联汽车关键技术领域取得重大突破,产业基础研发能力明显增强,培育一批智能零部件供应链重点企业,实现网联化先发引领、智能化大幅跃升、电动化全面渗透。  


       《行动计划》提出了五项重点任务、八项重点工程,涉及技术创新、产业融合、商业落地、基础设施服务、标准体系建设等。值得一提的是,智能网联汽车产业集群重点布局坪山区、南山区、深汕特别合作区。  



《深圳市培育发展智能机器人产业集群行动计划(2022-2025年)》.docx



       2022年6月6日发布的《深圳市培育发展智能机器人产业集群行动计划(2022-2025年)》指出目标:到2025年,组织实施一批电子信息、汽车、教育、安防、物流等领域智能机器人应用示范项目,培育形成一批智能机器人深度应用案例,实现智能机器人在重点行业的规模化应用。  


       其中,《行动计划》提出:加强飞行控制系统、图像传输系统、传感器等无人机(船)关键技术与部件研发,提升无人机(船)产业自主可控能力;推动特种机器人、无人机(船)在智慧安防、防疫抗疫、防灾救灾、巡线巡检、建筑工程等领域的广泛使用。  


深圳市人民政府关于加快培育壮大市场主体的实施意见.docx


       在深圳市人民政府发布的《深圳市人民政府关于加快培育壮大市场主体的实施意见》文件中,指出目标:市场主体总量快速增长,年均新设立市场主体超50万家,到2025年,全市市场主体总量突破460万家,各类企业总量超过320万家,企业与个体工商户占比达到7∶3。市场主体质量明显提升,规模以上工业企业总量超过1.5万家,国家专精特新“小巨人”企业超过600家,国家制造业单项冠军达到80家以上,境内外上市公司突破600家,世界500强企业增至10-12家,国家级高新技术企业达到2.2万家,独角兽企业新增20家左右。  


       《实施意见》提出:构建潜在独角兽企业发现机制。制定我市独角兽企业遴选发现指标体系,联合第三方高端智库、风险投资机构等组成独角兽企业评价委员会,聚焦生物医药与健康、半导体与集成电路、智能机器人、智能网联汽车、新能源、新材料、量子科技等战略性新兴产业发展方向,精确锁定具有“硬核”科技、爆发式成长潜力的企业,建立独角兽企业培育库。  


服务机构  

       深圳市中安无人系统研究院(Shen zhen CPS Unmanned System Research Institute,简称:USYS Research)成立于2015年08月05日,是由深圳市民政局批准成立的民办非企业单位。与深圳市智能交通行业协会、深圳市安全防范行业协会、深圳市无人机行业协会、深圳市智慧城市产业协会、广东省智能网联汽车与智能交通应用专业委员会、深圳市天地智能交通研究院、深圳市乾坤公共安全研究院等多个知名行业协会和组织建立了长期战略合作关系。欧洲科学院院士、深圳市无人机行业协会会长杨金才担任荣誉院长;深圳市政协委员、深圳市智能交通行业协会常务副会长杨鹏博士出任院长。  


       USYS  Research秉持“立足深圳,依托粤港澳大湾区科创核心优势,开展全球无人系统领域的交流与合作”的服务视野和定位,致力于智能网联无人系统的科技融合与创新应用,在智慧城市、智能交通、应急安全、各领域无人化场景应用等方面推动着海内外科技合作及产业生态的聚集;并着力于陆海空天无人系统的产业融合和技术创新,并专门针对自动驾驶和低速无人车领域在国内率先开展一系列的示范建设和产业落地的应用型服务工作。


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